ya casi llegamos a la meta de 10 mil y seguimos creciendo
domingo, 20 de diciembre de 2009
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viernes, 18 de diciembre de 2009
VW India lanza el New Beetle, justo antes del cese de producción
Resulta cuanto menos anécdotico que Volkswagen haya decidido introducir el New Beetle ahora que tiene los días contados. Con once años a sus espaldas, parece que esta reedición de un mito tiene todavía mucho que aportar en algunos mercados.
La única versión disponible en la India es de gasolina, con dos litros y 115 CV. Se convierte en el principal rival del Fiat 500, muy limitado en su difusión dado el elevado precio que tienen los productos importados. Resulta muy interesante el equipamiento de serie, que incluye ESP, ABS, TCS, seis airbags, radio CD MP3, aire acondicionado, llantas de aleación, etc. El precio recomendado es de 2.045.000 rupias, unos 30.400 € al cambio actual.
viernes, 11 de diciembre de 2009
Wimmer RS 386-hp GTI, un Golf con anabolizantes
Noticia tomada de Autoblog Español:
Preparar un coche con turbo es realmente sencillo. Es por ello que cada vez que un fabricante saca un nuevo modelo deportivo con turbocompresor, los tuneadores se tiran a él como hienas hambrientas. En esta ocasión te hablamos del Golf GTI, que ha pasado por el "laboratorio" de Wimmer RS, donde al menos se lo han currado bien, con válvulas, turbo, colectores, bielas, pistones... todo ello para sacar nada menos que 386 CV del pequeño dos litros.
Por fuera la cosa se complementa con llantas y detalles estéticos para que se note que el coche es algo más que un GTI normal, aunque con esa bárbara potencia asociada a sólo dos ruedas motrices delanteras, te puedo asegurar que el que conduzca esta bestia no lo tendrá fácil para pasar desapercibido a base de quemar neumáticos.
Preparar un coche con turbo es realmente sencillo. Es por ello que cada vez que un fabricante saca un nuevo modelo deportivo con turbocompresor, los tuneadores se tiran a él como hienas hambrientas. En esta ocasión te hablamos del Golf GTI, que ha pasado por el "laboratorio" de Wimmer RS, donde al menos se lo han currado bien, con válvulas, turbo, colectores, bielas, pistones... todo ello para sacar nada menos que 386 CV del pequeño dos litros.
Por fuera la cosa se complementa con llantas y detalles estéticos para que se note que el coche es algo más que un GTI normal, aunque con esa bárbara potencia asociada a sólo dos ruedas motrices delanteras, te puedo asegurar que el que conduzca esta bestia no lo tendrá fácil para pasar desapercibido a base de quemar neumáticos.
¿Realmente alguien querrá hacerle esto a su Golf pudiendo comprarse un Golf R o un Scirocco R?
jueves, 10 de diciembre de 2009
Presentando el duo dinamico
Desde San Salvador nos enviaron estas fotos de un par de vochos muy bien cuidados
uno es un modelo aleman año 73 con sunroof original y el otro es un modelo mexicano año 95 color azul metalico.
Estas son la fotos:
uno es un modelo aleman año 73 con sunroof original y el otro es un modelo mexicano año 95 color azul metalico.
Estas son la fotos:
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